[VIP第1年] 指数:3
制氢效率方面，行业成熟产品的直流电耗普遍在4.5kWh/Nm3左右，隆基氢能发布的Hi1系列电解槽可以实现4.3、4.1kWh/Nm3的直流电耗，可以行业水平。单体装备制氢量方面，隆基氢能、718所、NEL、西门子、Mcphy等厂家均推出了15MW左右的单体制氢装备，有效降低了制氢装备成本。制氢压力方面，部分厂家如NEL、蒂森克虏伯、西门子采用常压配套压缩机方案满足终端用氢需求，部分厂家如隆基氢能、718所采用中压配套压缩机方案满足终端用氢需求，部分厂家如Sunfire、Mcphy、西门子及大部分PEM厂家采用3Mpa左右的制氢压力配套压缩机方案满足终端用氢需求。行业尚未形成清晰的制氢压力方向，不同厂家技术理念也各不相同，应结合不同压力方案的成本、性能、可靠性差异选择合适的一种。 电解水制氢系统的性能指标主要包括制氢效率、氢气纯度、能耗以及设备寿命等。河南工业电解水
电解水制氢就是利用电力将水分解成氢气和氧气的化学反应过程。电解水的反应公式为：2H2O→2H2+O2，反应需要利用电流作为驱动力。具体来说，将两根电极插入水中，通电时，阴阳极上分别析出氢气和氧气，随后通过气体分离器分离收集。电解槽是实现电解水制氢的设备，它可以将直流电通过电极分解电解质溶液，并将电解产物分离出来。电解槽的类型多样，常用的有对流式电解槽、膜法电解槽等。电源是电解水制氢的重要组成部分，需要提供足够的电流和电压以保证反应能够正常进行。一般采用直流电源，其电压和电流的大小取决于电解槽的大小和反应条件。山西电解水PEM电解槽无需严格控制膜两侧压力，具有快速启动停止和快速功率调节响应的优势。
制氢设备性能持续优化，但面对未来巨大的绿氢需求，产业仍需持续挖掘技术潜力、进一步提升设备运行水平。李留罐指出：“目前的制氢技术尚不能满足市场发展需要，企业需要在制氢成本和设备性能方面持续探索攻坚。”“目前，我国电解槽性能在面向绿电这样的场景时可做到能用，但距离好用还有一定差距，电解槽相关技术创新的空间仍然非常大。”胡骏明提醒，绿电制氢在技术方面还有待进一步探索，包括现有产品如何帮助单一项目提升经济性并实现盈利，电解槽产品创新还有大量工作需要行业完成。
传统的碱性电解槽制氢，主要是以氢氧化钾为电解质。特点及优点就是这个技术非常成熟，很简单，生产成本现在比较低，因为已经用了很多年，虽然规模不是很大。但是它的缺点是能量效率低和规模较小，过去因为这个产业很小，没有很多人真正去投入力量进行研发。目前比较大 ALK 电解槽可以做到 3000 标方每小时。大型碱水电解槽还处于起步阶段，设计和集成水平还需要进一步提高。从电化学理论分析隔膜电阻占整个电解槽的欧姆电阻份额很大。通过对影响隔气性和电流密度的因素分析，复合隔膜应具有韧性好、机械强度大，可以做得更薄；亲水性强，降低面电阻以提高电流密度；采用电解液物理运输和离子跳跃机制相结合的方式达到电解液的高渗透，气体的低渗透，实现本质安全性。因此开发新型隔膜材料势在必行。碱性电解水制氢设备由于电解质的稳定性较好，价格较低，因此在实际应用中使用较为多。
“如何得到成本更低的绿氢，是制氢环节的任务和使命。”胡骏明认为，此前，燃料电池汽车被视为整个绿氢行业的先导产业，但下一步的关键是成本下降，同时带动更大场景更大规模应用。“现阶段，绿氢产业将在资源禀赋相对较好、应用场景比较丰富的区域率先发展，比如既有便宜绿电又有下游灰氢替代场景或燃料电池汽车示范的地方，进行制氢项目落地。”胡骏明指出，产业下一步将着力聚焦如何获取更多更便宜的绿氢，推动下游车用、发电、化工等领域更大规模应用，由原来的需求侧向供给侧转变。电解水制氢技术主要分为碱性电解水制氢和质子交换膜（PEM）电解水制氢两种。内蒙古小型电解水制氢设备
燃料电池汽车被视为整个绿氢行业的先导产业，但下一步的关键是成本下降，同时带动更大场景更大规模应用。河南工业电解水
氢能近两年市场规模呈突飞猛进的态势，呈现出项目规模大、客户较为集中、要求更专业的特点。客户群集中在煤化工、石油化工、气体公司等行业。制氢单位成本 LCOH 仍是限制绿氢普遍应用的关键，而作为生命周期达 20 年以上的化工装置，其运行的安全、稳定对 LCOH 的影响很大。前述客户群对制氢装备这一虽具有较长应用历史，但 2000 年以来一直未大规模应用于降碳场景的技术产品持一定程度的观望态度，即对设备的寿命、利用率、衰减等关乎装备安全、稳定、可靠运行的指标十分关注。此外，前述客户群期望厂商能够提供这些指标的支撑素材和逻辑，以获得金融机构的资金支持。河南工业电解水
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