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无锡工业漆环氧乳液洪汇新材 服务为先 无锡洪汇新材料科技供应

单价: 面议
所在地: 江苏省
***更新: 2025-01-27 01:01:53
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产品详细说明

汽车底漆,直接涂装在经过表面处理的本身部件表面上的道涂料,整个涂层的开始。设计上要求底漆与底材应有良好的附着力,与上面的中涂或面漆具有良好的配套性,还必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性。根据汽车用底漆在汽车上的所用部位,要求底漆与底材应有良好的附着力,与上面的中涂或面漆具有良好的配套性,还必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性。当然,汽车底漆所形成的漆膜还应具有合格的硬度、光泽、柔韧性和抗石击性等机械性能。20世纪50年代,汽车还是喷涂硝基底漆或环氧树脂底漆,然后逐步发展到溶剂型浸涂底漆、水性浸涂底漆、阳极电泳底漆、阴极电泳底漆。比较的汽车尤其是轿车一般采用阴极电泳底漆,阴极电泳底漆经过20多年的发展,同时也经过引进先进技术和工艺,已经能很好的满足底漆所要求的各项机械性能、与其他涂层的配套性尤其是现代的流水线涂装工艺,轿车用底漆几乎已全部使用阴极电泳底漆。汽车用溶剂型底漆主要选用硝基树脂、环氧树脂、醇酸树脂、氨基树脂、酚醛树脂等为基料,颜料一般选用氧化铁红、钛白、炭黑及其他颜料和填料,涂装方式有喷涂和浸涂两种。非离子型环氧固化剂:AERS®7013,7038。无锡工业漆环氧乳液洪汇新材

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防锈底漆:防锈底漆是一种漆,洪汇新材环氧乳液水性环氧树脂AERS可适用。anti-corrosiveprimer:一般都是作为基层处理的一种底漆,主要起防锈作用。因为防锈漆一般光泽度不是很好,一般用作底漆使用。主要有铁红防锈底漆、环氧防锈底漆、红丹防锈底漆和醇酸防锈底漆。防锈漆产品特点:●适用于黑色及有色金属的防锈。●适用于室外有遮盖及室内条件下金属的防锈。●水溶性、不可燃,对环境无污染,使用安全。●优异的防锈功能,可完全取代防锈油、脂。●很容易用碱性清洗方法从金属表面掉。在1:20以上稀释液处理过的表面上可直接进行涂层和喷漆。●独特的气相作用,保护未涂层或难以触及的表面。●具有良好的耐硬水性能。●热稳定性好,在高温状态时仍具有良好的防锈功能。●适用于所有含铁的材质上,喷淋和浸渍。不含亚硝酸盐和硝酸盐。●在金属表面形成疏水性薄膜无锡单组分环氧乳液解决方案环氧乳液水性环氧树脂AERS®稳定性优异,可直接参与颜填料研磨。

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防腐涂料的使用方法:无机聚合物防腐涂料即可单独使用也可作为防腐低层涂层与有机漆配套使用,单层的无机聚合物防腐涂料作为底漆时可与环氧系、丙烯酸系、聚氨酯系。①防腐性能优:附着力好,防腐性能优,寿命长。②施工性能优:能象常规防腐涂料那样,常温快速固化,施工简便,不熟练者也能操作(氯化橡胶重防腐涂料之所以能得到大量应用,主要就是这个原因)。③环保性能优:传统的溶剂型防腐涂料固含量只能达50~60%,而高固体分重防腐涂料的固体分则可达70%~80%,甚至90%~,溶剂减少近一半,展示出良好的环保性能。

水性环氧富锌涂料:由于锌粉的存在,水性环氧富锌涂料可有效地对箱体进行阴极保护,延缓箱体腐蚀进度,防止因磕碰引起的漆膜脱落,因此该体系得到了箱东的一致认可。水性环氧富锌涂料,主要成分包括环氧树脂、固化剂、锌粉及各种助剂,活泼金属锌粉可与水发生化学反应,因此在有锌粉存在的组分中,不可以含有水分,而环氧涂料中的环氧树脂和固化剂也不可以在一个组分中,因此设计配方时有2种思路(锌粉与环氧树脂在一个组分中;锌粉与胺类固化剂在一个组分中)。因水性环氧富锌涂料是给箱体提供防腐的主要涂层,因此该产品的防腐性能、机械性能为配方设计要点,同时要重点兼顾施工性能。环氧乳液水性环氧树脂AERS®以水为分散介质,固含高、黏度低,绿色环保,低VOC。

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环氧乳液/水性环氧树脂AERS®6355:储存和安全:1.需要在0℃-40℃的原装密封容器中储存,本产品稳定性较高,在12个月以上。在储存过程中,可能会出现粘度降低的情况,但是不影响使用;2.为防止可能出现的结冰,应将本品放置在防冻的环境中。3.对水生物有害,可能对水生环境产生长期不良影响。4.应该仔细阅读安全数据表(MSDS)。该安全数据表包括标签、运输、储存、产品使用、产品安全和生态信息。只有工作人员了解了产品的所有材料安全数据表(MSDS)中说明的倒运处理预防措施和建议后,才能进行这些材料的使用,储存和运输工作。环氧乳液水性环氧树脂AERS®表干速度非常快,可在配方中增加助溶剂来降低表干速度。无锡单组分环氧乳液解决方案

杭州双组分环氧乳液喷涂。无锡工业漆环氧乳液洪汇新材

水性工程机械涂料:国家“十三五”规划要求工程机械行业VOCs减排达到30%以上,水性涂料作为环保涂料种类之一,在工程机械(含叉车和农用机械)行业中有较大的应用空间。目前已有工程机械(含叉车和农用机械)企业以水性涂装作为未来发展方向,并依此调整自身的生产技术和涂装标准。我国工程机械水性化的驱动与阻碍:政策和水性涂料技术的发展是工程机械涂装水性化的主要驱动力;政策执行力度不强,水性涂装成本过高是工程机械涂装水性化的主要阻碍。无锡工业漆环氧乳液洪汇新材

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