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大、中型热泵机组
（1）空气源热泵机组周围应按设备不同留有一定的通风空间。
（2）机组应设置隔振器，并有定位措施，防止设备运行发生位移，损害设备接口及连接的管道。
（3）机组供、回水管侧应留有1～1.5m的检修距离。
附属设备
（1）制冷系统的附属设备如冷凝器、贮液器、油分离器，昆明冷藏车制冷机组哪家公司好、中间冷却器、集油器、空气分离器、蒸发器和制冷剂泵等就位前，应检查管口的方向与位置、地脚螺栓孔与基础的位置，并应符合设计要求。
（2）附属设备的安装除应符合设计和设备技术文件规定外，尚应符合下列要求。
①附属设备的安装，应进***密性试验及单体吹扫；气密性试验压力应符合设计和设备技术文件的规定，昆明冷藏车制冷机组哪家公司好。
②卧式设备的安装水平偏差和立式设备的铅垂度偏差均不宜大于1‰，昆明冷藏车制冷机组哪家公司好。
③当安装带有集油器的设备时，集油器的一端应稍低。
④洗涤式油分离器的进液口的标高宜比冷凝器的出液口标高低。
⑤当安装低温设备时，设备的支撑和与其他设备接触处应增设垫木，垫木应预先进行防腐处理，垫木的厚度不应小于绝热层的厚度。 云南祥运科技有限公司。昆明冷藏车制冷机组哪家公司好
冷库温度降不下来的故障分析处理
冷库库温过高，经检查发现，两库温度只有-4℃ ～0℃ ，两库的供液电磁阀处于打开状态。压缩机启动比较频繁，转换用另一台压缩机工作时情况并没有好转，而回气管上却有很厚的结霜。进人这两个库检查发现，蒸发盘管上均结有很厚的霜，除霜后情况有所改善，这时压缩机的启动次数有所减少，库温也有所降低，但还不理想。后来，检查到低压控制器动作的上下限值，发现被误调为0.11—0.15NPa(表压，下同)，即压力为0.11MPa时停止压缩机，压力为0.15Pa时启动压缩机，对应的蒸发温度范围约为-20℃一18℃ ，显然这个调定太高了，且幅差值也过小。因此，对低压控制器上下限重调，调整后其值为：0.05—0.12MPa，对应的蒸发温度范围约为-20℃一l8℃，之后，重新启动系统，工作恢复正常。 昆明冷藏车制冷机组哪家公司好拥有一批行业经验丰富的**团队。
制冷机组故障--蒸发器盘管上的结霜
蒸发器盘管上的结霜，一股不应超过3mm，若结霜过厚，导致热阻增加，使蒸发器与冷库间有一定的传热温差，制冷剂在蒸发器中也吸收不到充分的热量来汽化，大量制冷剂在回气管路上吸热汽化，使回气管路结霜增加;另外，由于膨胀阀感受的过热度过小甚至为零，致使其关小或关闭，压缩机很快低压停车。但电磁阀未关，冷库还存在一定的热负荷，蒸发器压力回升后压缩机再次启动，造成启动频繁。蒸发器结霜越厚，这种情况就越严重。事实上本系统的两个低温冷库蒸发器盘管上的结霜都过厚，达1—2cm，这己严重影响热传递，库温也不可能降下来。经过融霜后，再运行系统，两低温库的库温己能下降到6~5℃。
吸收式制冷工作原理
吸收式制冷是用热能作动力的制冷方法，它也是利用制冷剂汽化吸热来实现制冷的。因此，它与蒸气压缩式制冷有类似之处，所不同的是两者实现把热量由低温处转移到高温处所用的补偿方法不同，蒸气压缩式制冷用机械功补偿，而吸收式制冷用热能来补偿。同时给出了吸收式和蒸气压缩式制冷机的工作原理图。吸收式制冷机中所用的工质是由两种沸点不同的物质组成的二元混合物(溶液)。低沸点的物质是制冷剂，高沸点的物质是吸收剂。吸收式制冷机中有两个循环—制冷剂循环和溶液循环。
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**制冷机组是指冷藏机组具有单独的动力源，即机组本身有**动力源。一般来说**制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构（此结构一般都是吊装在汽车的大梁上）。这种机组本身带有给制冷系统提供动力和电能的发动机及发电机装置，能够**工作，不受汽车发动机工作状态的限制。**制冷机组由于有单独的动力输出来源，制冷性能稳定可靠，冷藏车厢内货物不会因为冷藏车熄火或者冷藏车发动机故障而腐烂变质。但是，由于多了一套动力系统在维修保养上**制冷机组相对非**制冷机组要复杂，价格也高了不少。 过硬品质，用实力说话。昆明冷藏车制冷机组哪家公司好
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在有贮液器的装置中，由于有贮液器的调节作用，除非制冷剂严重不足，致使从贮液器供入液管的液体不能连续，从而影响装置的正常工作外，一般的“制冷剂不足”即液位偏低，是不会对系统的工作产生明显影响的。
制冷机组中什么是制冷？
制冷：利用机械设备把降温对象降到所需温度的方法叫制冷。
制冷过程中，热量由低温向高温转移是由于消耗了外界的能量，既靠压缩机做功来实现的。
沸腾；水沸腾需要吸收热量，100度时沸腾；氟利昂是-30度就开始沸腾，吸收热量。
沸腾和压力的关系。
**简单的制冷机组由四大要件组成：①压缩机；②冷凝器；③节流阀；④蒸发器。
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