[VIP第1年] 指数:3
制冷设备上的问:询问客户制冷设备出现的问题，通过询问了解制冷设备出现的情况及出现问题前的运行情况，结合在、气味、切做出分析，得出判断。
问：请客户或使用设备的客户了解问题。有关制冷设备问题的时间，云南冷藏车制冷机组安装公司、原因，云南冷藏车制冷机组安装公司、过程、使用习惯、正常维护等相关信息只能通过询问了解。因此，制冷设备问题是了解制冷设备问题的重要方法之一。
1、在询问客户问题之前和之后进行比较。
2、询问客户问题发生的时间和制冷设备的使用时间。
3、询问客户使用制冷设备的习惯。
4，云南冷藏车制冷机组安装公司、询问客户是否注意保养。
制冷设备维修上切：是指用“手”检查制冷设备，有必要对制冷设备的某些部件进行拆卸，以了解更具体的故障原因。
检查：制冷设备上有可能出现问题的地方进行检查。
判断：检查判断制冷设备可能出现的问题，并及时处理。 公司立足于全国市场，紧密结合各行业特点。云南冷藏车制冷机组安装公司
制冷机组故障--高低压控制器的调定值有误
制冷设备使用制冷剂为R22，高压断电压力(上限)多选为表压1.7一1.9MPa。低压继电器压力(下限)可取设计蒸发温度减去5℃(传热温差)后所对应的冷剂饱和压力，但一般不低于表压0.01 MPa。低压开关的调节幅差一般为0.1～0.2MPa。有时压力控制调定值的刻度不太精确，实际动作值应以调试测得值为准。测试低压控制器时应慢慢关小压缩机吸人截止阀，注意吸人压力表的指示值，压缩机停车和重新启动时的指示值即为低压控制器的上限和下限。试验高压控制器可慢慢关小压缩机排出截止阀，读出排出压力表在压缩机停下时的读数，即为高压断开压力。试验前要证实压力表可靠;排出阀不应全关，以保安全。 云南螺杆式制冷机组报价公司保证产品的质量，用心满足客户的每个要求。
冷水机组上的冷凝器和蒸发器均属于压力容器，根据规定，要在机组的高压端即冷凝器本体上安装安全阀，一旦机组处于非正常的工作环境下时，安全阀可以自动泄压，以防止高压可能对人体造成的伤害。所以安全阀的定期校验对于整台机组的安全性是十分重要的。另外制冷剂的充注：如没有其他特殊的原因，一般机组不会产生大量的泄漏。如果由于使用不当或在维修后，有一定量的制冷剂发生泄漏.就需要重新添加制冷剂。充注制冷剂必须注意机组使用制冷剂的牌号。
制冷设备制冷机组的操作前检查：制冷设备开机前检查是关系到制冷设备正常运行的关键一环，所以操作维修人员检查时要特别认真仔细：
1、供电电源是否在AC400V±5％的范围内。
2、供电及控制开关是否在合闸位置。
3、电控柜面板按钮开关与指示灯是否完好和指示正常否。
4、控制器显示是否正常，有无故障显示条码或文字。
5、制冷机组油位是否在，油指示镜1／2处，油色如何。
6、制冷机组油温是否在正常温度范围内。
7、制冷机组的高低压力是否平衡。
8、制冷机组及系统各处是否有渗漏处。
9、检查制冷机组及制冷系统各处包括冷却水系统上的阀们是否完全打开。
10、供液电磁阀工作是否正常。
11、蒸发器系统盘管是否有异响。
12、蒸发器冷凝水中是否有油花产生。
13、蒸发器风机手动启动是否有异响。
14、蒸发器风机转向是否正常。
15、检查制冷机组控制屏及各传感器等零件是否完好。
16、确认制冷机组控制盘各项设定数据是否正确。
17、查看用户菜单历史故障记录。
18、检查控制盘显示器无故障提示。
19、压缩机电机可以先点动一下看能否启动，并且有无启动电流过大等方面的故障出现。
20、确定制冷压缩机的转向是否正确，压缩机决定不能反转这一点特别重要。 拥有一批行业经验丰富的**团队。
冷库温度降不下来的故障分析处理
冷库库温过高，经检查发现，两库温度只有-4℃ ～0℃ ，两库的供液电磁阀处于打开状态。压缩机启动比较频繁，转换用另一台压缩机工作时情况并没有好转，而回气管上却有很厚的结霜。进人这两个库检查发现，蒸发盘管上均结有很厚的霜，除霜后情况有所改善，这时压缩机的启动次数有所减少，库温也有所降低，但还不理想。后来，检查到低压控制器动作的上下限值，发现被误调为0.11—0.15NPa(表压，下同)，即压力为0.11MPa时停止压缩机，压力为0.15Pa时启动压缩机，对应的蒸发温度范围约为-20℃一18℃ ，显然这个调定太高了，且幅差值也过小。因此，对低压控制器上下限重调，调整后其值为：0.05—0.12MPa，对应的蒸发温度范围约为-20℃一l8℃，之后，重新启动系统，工作恢复正常。 营业面积一千多平方米，办公面积二百多平方米，生产加工车间和仓库三千八百多平米。云南螺杆制冷机组报价
公司从每一个环节、每一个细节严把质量关和安全关。云南冷藏车制冷机组安装公司
制冷机组故障--蒸发器盘管上的结霜
蒸发器盘管上的结霜，一股不应超过3mm，若结霜过厚，导致热阻增加，使蒸发器与冷库间有一定的传热温差，制冷剂在蒸发器中也吸收不到充分的热量来汽化，大量制冷剂在回气管路上吸热汽化，使回气管路结霜增加;另外，由于膨胀阀感受的过热度过小甚至为零，致使其关小或关闭，压缩机很快低压停车。但电磁阀未关，冷库还存在一定的热负荷，蒸发器压力回升后压缩机再次启动，造成启动频繁。蒸发器结霜越厚，这种情况就越严重。事实上本系统的两个低温冷库蒸发器盘管上的结霜都过厚，达1—2cm，这己严重影响热传递，库温也不可能降下来。经过融霜后，再运行系统，两低温库的库温己能下降到6~5℃。 云南冷藏车制冷机组安装公司
文章来源地址: http://huagong.ehsy.com-shop.chanpin818.com/zlsbcj/qtzlsb/deta_13086214.html
免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。
